贏創攜手殼牌通過生物液化天然氣減少重載運輸二氧化碳當量排放

贏創攜手殼牌通過生物液化天然氣減少重載運輸二氧化碳當量排放

? 在德國為指定物流合作伙伴提供額外的生物液化天然氣（BioLNG），減少二氧化碳當量1的排放 ? 與柴油相比，殼牌生物液化天然氣可大幅減排約 86%2 ? 贏創致力于通過采用生物液化天然氣卡車運輸產品，減少物流運 輸環節碳排放

贏創攜手殼牌利用生物液化天然氣（Bio-LNG）推動重載公路運輸脫碳。 殼牌將向贏創供應 100 噸由農業廢棄物制成的生物液化天然氣（相當于三 輛卡車一年的平均燃油消耗），供給贏創的三家物流合作伙伴 J.S. LOGISTICS、ENGEMANN u. CO.和 H.Essers 使用。雙方希望通過這一 合作促進生物甲烷作為一種新型清潔燃料在重載運輸工具中的使用。與柴 油相比，生物液化天然氣可減少約 86%的二氧化碳排放當量，有助于實現 歐盟 2030 年氣候目標。殼牌正在擴大生物液化天然氣供應鏈規模，同時 為客戶提供漸進式減排產品。

推動重載卡車運輸的可持續發展

殼牌商業公路運輸業務部副總裁 Thomas de Boer 表示：“與客戶和伙伴 進行跨行業合作是實現重載運輸可持續變革的唯一途徑。此次與贏創的合 作為我們提供了機會，共同推動化工行業物流運輸的脫碳進程。采用生物 液化天然氣是一種商業可行的方式，前景廣闊。我們已邁出了積極的一 步，將促進化工行業實現氣候目標?！?

今年 1 月，贏創發起了一項倡議，旨在減少集團在原材料和成品運輸過程 中的間接二氧化碳排放。作為贏創的物流供應商， J.S. LOGISTICS、ENGEMANN u. CO.和 H.Essers 均配備了生物液化天然氣卡車。通過與 以上供應商及殼牌合作，贏創可實現物流運輸環節間接二氧化碳排放量的 降低。目前，贏創在歐洲的包裝貨物卡車運輸中已有 10%使用氣候友好型 卡車運輸。贏創計劃到 2025 年，將在德國的這一比例提高到 20%。

可持續交通成為可能

贏創 SEPURAN? Green 沼氣分離膜業務全球負責人 Volker Wehber 表 示：“此次合作表明，使用殼牌生物液化天然氣的可持續交通在今天已經成為可能。贏創創新氣體分離膜技術可用于高效沼氣提純，生產液化或壓 縮生物甲烷用作替代燃料?！?

殼牌荷蘭液化天然氣網絡已實現生物液化天然氣與普通液化天然氣的混合 使用，有助于減少約 30%的碳排放總量。此外，該公司還計劃在 2023 年 第三季度之前為其德國的液化天然氣網絡提供混合生物液化天然氣。為實 現這一目標，殼牌目前正在萊茵蘭能源和化學園區新建一座沼氣液化工 廠。該工廠每年可生產 10 萬噸生物液化天然氣，將有助于減少商業運輸 的碳排放，實現整個德國加氣網絡的碳中和。

生物液化天然氣——技術成熟，可實現就地供應

與普通柴油相比，生物甲烷的環境效益顯而易見：與傳統柴油車相比，生 物液化天然氣燃料車輛的二氧化碳排放量可減少約 86%，并且有助于減少 近 50%的噪音。

沼氣可以被提純精制為生物甲烷，并以液態（生物液化天然氣）的形式作 為一種氣候友好型燃料就地使用，縮短燃料的運輸距離，降低運輸成本， 從而實現綠色能源的就地生產、就近消納。

贏創高選擇性 SEPURAN? Green 中空纖維膜可以輕松有效地將含有生物 甲烷和二氧化碳的原料沼氣提純為高純度生物甲烷。自該產品在 2011 年 推出以來，贏創與合作伙伴不斷優化膜技術，提升沼氣處理工藝的質量標 準。此外，贏創正在開發可滿足生物甲烷就地供應的產品應用，從而為應 對氣候變化作出貢獻。